Główny budynek Centrum zaprojektowany jest po wschodniej stronie linii kolejowej, wzdłuż ulicy Bohaterów Monte Cassino. W jego północnej części, przecięty jest kładką w osi ulic Świętego Rocha i Zwycięstwa. W południowej – połączony z rozbudowanym budynkiem dworca PKS oraz spięty z halą peronową PKP i starym budynkiem dworca zawieszoną nad torami platformą. Przeniesienie dworca PKP na południową stronę torów umożliwi stworzenie wielofunkcyjnego, zintegrowanego centrum komunikacyjnego, podczepionego bezpośrednio do obwodnicy śródmieścia. Jednocześnie stary, zabytkowy budynek dworca zyska nowe życie po przekształceniu go w kulturalne centrum dzielnicy.

Wejścia do poszczególnych części Zintegrowanego Centrum rozlokowane są w głównej mierze wewnątrz głębokiego podcienia od strony ul. Bohaterów Monte Cassino, skrywającego pod dachem podjazd dla autobusów miejskich oraz taksówek. Do istniejącego budynku dworca PKS dokleja się nowa, przestronna hala dworca PKP, z antresoli której biegnie platforma prowadząca na poszczególne perony. Na antresoli i platformie zlokalizowane są wszelkiego typu funkcje pierwszej potrzeby dla pasażerów (gastronomia, artykuły spożywcze, prasa, pamiątki). Po drugiej stronie torów, platforma kończy się nad istniejącą jednokondygnacyjną częścią starego budynku dworcowego, uzupełniając jego bryłę nowoczesną, transparentną dobudową, skrywającą windy i schody ruchome prowadzące z platformy na Plac Dworcowy.
Nowa hala dworcowa PKP połączona jest z 3-kondygnacyjną galerią handlowo-usługowo-rozrywkową. Na pierwszych dwóch kondygnacjach, aż do Bramy Dworcowej, rozciąga się funkcja handlowa. Ponad nią, na trzeciej kondygnacji zlokalizowane są zespół sport i fitness oraz klub rozrywkowy (kręgle, bilard, gastronomia). Pomiędzy tymi zespołami zaprojektowano plac na dachu, będący w ciepłą część roku dodatkową atrakcją dla gości kompleksu. Pozostałe dachy zaprojektowano jako zielone, pokryte niewymagającą pielęgnacji, a atrakcyjną w odbiorze zielenią ekstensywną (rozchodniki, porosty).
Po drugiej stronie Bramy zlokalizowane jest kino wielosalowe, połączone z częścią handlową przejściem pod kładką. Sama brama to dwa budynki biurowe o dynamicznych kształtach, stanowiące nową ikonę architektoniczną Białegostoku.

Pod całością kompleksu zlokalizowany jest parking podziemny na potrzeby pasażerów, klientów galerii handlowej oraz pracowników biur (wydzielony). Do parkingu prowadzą dwa wjazdy – jeden od strony wschodniej, na tyłach kina wielosalowego, a drugi od strony południowej, przebiegający dwoma jednokierunkowymi tunelami pod ul. Bohaterów Monte Cassino.
Zabudowania po stronie starego dworca ulegają przekształceniom. Tak jak nowy budynek Zintegrowanego Centrum przy ul. Bohaterów Monte Cassino jest dynamicznym, wielofunkcyjnym sercem miasta, tak Plac Dworcowy i przylegająca do niego zabudowa staje się salonem Białegostoku, miejscem odpoczynku, kultury i rozrywki. W głównej części starego budynku dworca zlokalizowano galerię sztuki, korzystającą także z powierzchni samego placu jako terenu ekspozycji. W pozostałych budynkach umieszczono wszelkiego rodzaju gastronomię i rozrywkę (kluby, puby, restauracje i kawiarnie), a na placu przewidziano ogródki kawiarniane, zieleń, fontanny ukryte w posadzce placu i przestrzeń ekspozycji sztuki współczesnej.
Zarówno perony kolejowe, jak i autokarowe, przekryte zostały wysokimi, jednoprzestrzennymi halami o transparentnym przekryciu, nadającymi dworcom nową jakość, o standardzie rzadko jeszcze w Polsce spotykanym. Pasażerowie oczekujący na swój środek transportu będą chronieni przed wszelkimi niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi – nie tylko deszczem, ale także wiatrem czy niską temperaturą.